Revine Decollo

Revine 28 Marzo 2010
TRIVENETO PARAPENDIO 2010
The season is on! 

Ciao a tutti!
Come abbiamo scritto già sull’articolo di benvenuto nel 2010 quest’anno vorremmo fosse all’insegna delle novità, promozione e soprattutto divertimento in sicurezza!
Ma andiamo con ordine.
 

Novità! Quest’anno ce ne sono parecchie e ci auguriamo possano far piacere a tutti i piloti.
La prima e forse più importante, nell’ottica di valorizzare e avvicinare nuovi giovani piloti al mondo delle gare, riguarda la classe FUN!

La classe FUN diventa per gli organizzatori la gara su cui porre maggiore attenzione. Attenzione che la stessa Federazione vuole premiare ed incentivare. Per fare ciò abbiamo pensato di intervistare di volta in volta i piloti a podio dedicando loro una vera e propria breve intervista che verrà poi pubblicata sulla rivista della Federazione insieme all’articolo del campionato.
Inoltre importanti novità si preannunciano dalla federazione.

Per la riuscita di questa importante novità su cui crediamo fermamente abbiamo bisogno del supporto delle SCUOLE DI VOLO e degli ISTRUTTORI vero motore e punto di riferimento dei giovani piloti.
Molte scuole spingono già i loro neo brevettati ad avvicinarsi senza timore magari accompagnando i piloti alle gare del circuito FUN! Gare ma forse il termine migliore sarebbe proprio quello di corsi di volo!

La classe PRO resterà sempre l’obbiettivo che molti piloti hanno avuto e che avranno. Il Campionato Triveneto è sempre stato e vuole continuare ad essere un esempio di organizzazione, professionalità e 

 di precursore dei tempi.
Grazie ad alcune figure di spicco quali Damiano Zanocco come responsabile meteo e Stefano Claut come “Score-keeper” nel tempo il Campionato Triveneto ha raggiunto un livello veramente alto.
Ma questo grazie soprattutto ai piloti partecipanti. Tutti indistintamente dai vincitori agli ultimi!

Ma veniamo a Revine!
Damiano in filo diretto con gli organizzatori della gara confermano la Task per Domenica.
Appuntamento ore 9:00 presso l’oramai noto atterraggio vicino ai Laghi di Revine.
Arrivato un pochino prima per prepararmi alla mia prima da refertatore, incontro già il direttore di gara, Mario Baldan, nella veste di cuoco, allestitore, etc…

Si è stata la mia prima esperienza ufficiale da refertatore.
Quando si è chiamati a sostituire una figura con anni di esperienza, capacità e competenza come Stefano non si può che uscirne con le ossa un pò rotte. Spero che i piloti abbiano la pazienza di capire e comprendere.
Carichiamo con un po’ di lentezza tutte le boe negli strumenti dei piloti e si va in decollo.

La giornata si preannuncia una nuova bella giornata di volo tipica di Revine.
La commissione decide le task FUN e PRO.
Mario coadiuvato da Damiano sceglie il percorso di 21.2 km per i fun e per i pro.
Percorso un po’ dettato anche dalle preoccupazioni di sovrasviluppi nel settore est, poi effettivamente verificatisi.

Mario Baldan tiene i briefing prima per la classe pro e poi a seguire per i fun in modo tale da non creare confusione.
Terminato il briefing ecco la prima novità: Viene presentato la figura del Tutor FIVL per i FUN.
Per l’occasione un campione che non ha bisogno di molte presentazioni: Mauro Maggiolo vincitore della Coppa Italia 2009.

Mauro descrive quello che vede e che pensa della task, quali possono essere le difficoltà, i punti critici, le condizioni della giornata… insomma cerca e personalmente credo lo abbia fatto molto bene si cala nei non facili panni di un giovane pilota fun.
Poco dopo si apre la finestra di decollo per i pro e successivamente anche per i fun.

Le condizioni soprattutto davanti al decollo sono “toste”, alcuni piloti preferiscono attendere e dimostrano una gran maturità. Altri decollano non senza qualche difficoltà e qualche incertezza. Ma poi appena fuori diventa tutto più facile con termiche forti, ben formate anche se continua a dominare un sostenuto vento.
Non resisto alla tentazione e nonostante sia in vesti diverse, esco e faccio una mezzoretta di volo.
Accidenti sono un pilota! Non sono da penna!
Appena atterrato scorgo alcuni fun e i primi pro che stanno raggiungendo l’atterraggio.
Iniziamo a scaricare le tracce. Qui la mia inesperienza provoca un rallentamento nello scarico delle tracce e conseguente difficoltà nel redarre le classifiche. Problema questo emerso anche per il ben più rodato ed esperto Roberto Adinolfi refertatore del CRIC. Infatti sentito alla sera stessa per sapere come era andata la task del regionale a Poggio Bustone mi ha mostrato le stesse difficoltà riscontrate da me. Ci teniamo in contatto e ci diamo appuntamento mercoledì pomeriggio a Bassano, in occasione del Meeting e del Trofeo Montegrappa per delucidarmi un po’ meglio sul software.
Nel frattempo appena terminata la consegna dei gps i FUN hanno il loro de-briefing con Mauro, che dopo aver compiuto la loro task con qualche divagazione, atterra e si prepara per il compito.

Al de-briefing si associano diversi piloti pro curiosi.
In atterraggio interessati spettatori anche alcuni nomi come Bottegao, Nevastro, Crestani, Berta.
Campioni affermati che sentono particolarmente vicina l’atmosfera del regionale.
I ragazzi molto interessati tengono impegnato con diverse domande Mauro che con pazienza e capacità risponde cercando di illustrare al meglio le scelte giuste o sbagliate compiute dai vari piloti.

Nell’attesa Manuel Spongia, presidente del Triveneto tiene un piccolo discorso spiegando la scelta dell’adozione del Regolamento Regionale FIVL 2010.
L’organizzazione del club locale Volo Libero Prealpi allieta tutti i presenti con un ottimo intrattenimento di musica, cibarie e beveragioni.
Alla sera si ritorna tutti verso casa attendendo con ansia l’uscita delle classifiche previste e promesse per lunedì sera.
Ecco l’esito Classifica FUN: 

1) Nicola Bertoncelli, SWING ASTRAL 6, TEAM SCALIGERO